Een smeertoestel voegt een fijne olienevel toe aan de perslucht, zodat bewegende delen in ventielen en cilinders gesmeerd blijven. Vroeger was dat standaard, maar de meeste moderne componenten zijn voorgesmeerd en hebben helemaal geen smering meer nodig. De vraag is dus niet zozeer hoe een smeertoestel werkt, maar of u er wel een nodig heeft. En zo ja: dan geldt een belangrijke regel.
Een smeertoestel is het laatste onderdeel van de luchtverzorging, na het filter en de drukregelaar. De doorstromende lucht zuigt via een venturiwerking een klein beetje olie uit een reservoir aan en verstuift die tot een fijne nevel. Die nevel wordt met de perslucht meegevoerd en vormt op de bewegende delen een dunne smeerfilm. Met een naald stelt u het aantal druppels per minuut in.
Moderne ventielen en cilinders worden in de fabriek voorzien van een smering die hun hele levensduur meegaat. Veel ventielen, cilinders en ventieleilanden van Metal Work zijn af fabriek voorgesmeerd en ontworpen voor gebruik zonder extra smering. Voor die componenten is een smeertoestel niet alleen overbodig, het kan zelfs schadelijk zijn. Smering is wel zinvol of nodig in een aantal specifieke gevallen.
| Situatie | Smering nodig? |
|---|---|
| Moderne, voorgesmeerde componenten | Nee, smeren kan juist schaden |
| Fabrikant schrijft smering voor | Ja, volg het voorschrift |
| Zware, snelle of intensieve cycli | Soms, afhankelijk van het advies van de fabrikant |
| Oudere installatie die al gesmeerd is | Ja, blijven smeren (zie hieronder) |
Dit is de regel die het vaakst misgaat. Zodra u een component gaat smeren, spoelt de toegevoegde olie de oorspronkelijke fabrieksmering uit. Stopt u daarna met smeren, dan staat de component zonder smering droog en slijt versneld. De keuze om te smeren is dus blijvend: begint u ermee, dan houdt u het vol gedurende de hele levensduur. Twijfelt u, kies dan voor niet smeren bij voorgesmeerde componenten.
Het voegt een fijne olienevel toe aan de perslucht, zodat bewegende delen in ventielen en cilinders gesmeerd blijven. Het is het laatste onderdeel van de luchtverzorging.
Meestal niet. De meeste moderne componenten zijn voorgesmeerd voor hun hele levensduur. Smeer alleen als de fabrikant dat voorschrijft of als de toepassing zeer intensief is.
Omdat de toegevoegde olie de fabrieksmering uitspoelt. Stopt u daarna, dan staat de component droog en slijt versneld. Eenmaal smeren betekent blijven smeren.
Een dunne, voor pneumatiek geschikte olie. Gebruik geen willekeurige machineolie, want die kan vervuilen en verkleven.
Altijd als laatste in de luchtverzorging, na filter en regelaar, en zo dicht mogelijk bij de te smeren component.
